¿En qué debo fijarme al usar una bomba dosificadora por primera vez?

2023-04-18 01:48:48

Se debe prestar atención a la calibración del caudal al utilizar la Bomba dosificadora por primera vez. La Bomba dosificadora ha superado la prueba de rendimiento con agua limpia a temperatura ambiente al salir de fábrica, y los resultados de la prueba y la curva de calibración del caudal se encuentran en el certificado. Tras las primeras 12 horas de funcionamiento, el usuario deberá probar y calibrar la bomba para obtener la precisión del caudal en las condiciones de funcionamiento específicas.

Preparación e inspección antes de la puesta en marcha.

1. Verifique que la bomba esté firmemente instalada en la base, que la tubería esté correctamente instalada y que la salida de la tubería esté abierta. Si no hay aceite lubricante en el cuerpo de la bomba, añádalo en cantidad suficiente. La cantidad de llenado para la bomba JXM-A es de 650 ml, para la bomba JZM-A es de aproximadamente 3,2 litros, y el aceite para engranajes mecánicos Mobilgear600xp220 es el adecuado.

2. Antes de encender la bomba, el volante de ajuste de caudal debe estar en la posición cero. Antes de aumentar el caudal con el volante desde la posición cero, compruebe que todas las válvulas de cierre estén abiertas en las líneas de succión y descarga.

3. Ponga en marcha la bomba dosificadora y compruebe el sentido de giro del motor. Este sentido debe coincidir con la flecha indicada en la brida de montaje del motor (rotación en sentido horario vista desde el lado de las aspas del ventilador). Si el sentido de giro no es correcto, se debe modificar el cableado.

04 Se recomienda encarecidamente detener la bomba cuando la temperatura sea inferior a -10 °C.

Puesta en marcha de la bomba y regulación manual del caudal.

Una vez completadas las comprobaciones anteriores, se puede arrancar la bomba dosificadora. Observe y escuche la bomba dosificadora. Afloje el perno de bloqueo de carrera situado en el asiento de ajuste de la bomba para ajustar el caudal. Ajuste el mando de ajuste de carrera con escala de mil puntos para modificar el caudal. La bomba JXM-A aumenta el caudal en sentido horario y lo disminuye en sentido antihorario. Las bombas tipo JZM-A reducen el caudal en sentido horario y lo aumentan en sentido antihorario. Todo el rango de ajuste de carrera está marcado con un porcentaje. El intervalo mínimo en el volante es del 1 %. Tras ajustar el mando al caudal deseado, apriete el perno de bloqueo de carrera a mano para mantener el caudal establecido.

Sistema de suministro de bomba de perfusión

La evacuación de las líneas de succión y descarga de la bomba es un paso crucial. Por ello, antes de la prueba de presión, la bomba se opera sin presión de descarga, asegurando así que el sistema de suministro se llene completamente de líquido. Una forma sencilla de garantizar la perfusión es instalar una válvula de tres vías y una válvula de cierre en la salida de la bomba. Si la bomba permanece inactiva durante un tiempo prolongado, la variación de la temperatura del líquido puede generar gases en el sistema. Para evacuar el aire, se debe instalar una válvula en la línea de salida que permita la salida de los gases a través del fluido de trabajo al arrancar la bomba.

Calibración del flujo

Tras las primeras 12 horas de funcionamiento, la bomba debe calibrarse para determinar el caudal exacto en las condiciones de operación especificadas. Generalmente, ajustar el caudal de la bomba al 100 %, 50 % y 10 % es suficiente para evaluar su rendimiento en todo el rango de ajuste.

Midiendo el cambio de nivel de líquido en un recipiente de calibración, se puede calcular el caudal de la bomba. Este método se recomienda para la calibración de líquidos peligrosos. En la salida de la bomba, se recoge y mide el caudal de líquido, lo que también puede utilizarse para calibrar la bomba. Sin embargo, es necesario establecer la altura del líquido en el punto de descarga para que la bomba funcione con precisión.

Generalmente, no se recomienda utilizar este método para calibrar el caudal, ya que expone al operario directamente al líquido peligroso, lo que puede provocar accidentes. Además, al medir el caudal con este método, es probable que la bomba funcione por autoflujo, por lo que los datos medidos serán superiores a lo normal y la regulación del caudal tendrá poco efecto sobre el caudal real. Por motivos de seguridad, se utiliza una válvula antirretorno en el punto de llenado de la tubería de salida, cerca del recipiente de proceso de alta presión.